Jakarta, CNN Indonesia --
Bepergian dengan ratusan orang dalam satu waktu bisa menjadi pintu gerbang berbagai penyakit. Berbagai permukaan di pesawat, seperti tempat penyimpanan barang di atas kepala, meja baki, kartu instruksi keselamatan, dan penutup kursi, adalah beberapa sumber kuman terbesar, menurut pengakuan pramugari.
Bahkan air di kamar mandi pesawat pun berpotensi menimbulkan risiko, memicu pertanyaan tentang seberapa bersih air untuk mencuci tangan di penerbangan.
Pramugari dan travel blogger Josephine Remo, yang berbasis di Portugal, menyarankan penumpang untuk selalu menggunakan hand sanitizer setelah menyimpan bagasi, menyentuh apa pun di kantung kursi di depannya, dan saat keluar dari kamar mandi. Kamar mandi, khususnya, bisa sangat kotor. Meskipun toiletnya rutin dibersihkan, kunci dan gagang pintu mungkin tidak.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Penelitian menunjukkan, air di kamar mandi pesawat dapat mengandung banyak kontaminan. Kontaminan ini bisa ditemukan pada air wastafel kamar mandi dan air minum, serta kopi, teh, dan es yang disajikan di pesawat.
Sebuah studi tahun 2019 oleh Hunter College NYC Food Policy Center mengonfirmasi bahwa beberapa maskapai berpotensi menyediakan air minum yang tidak sehat bagi penumpang.
Dari 11 maskapai besar dan 12 maskapai regional yang diteliti, 15 maskapai menerima Skor Kesehatan Air Dalam Pesawat (Onboard Water Health Score) 2 atau lebih rendah dari skala 5.
Regulasi dan Praktik Kebersihan Maskapai
Aturan Air Minum Pesawat (Aircraft Drinking Water Rule/ADWR) pemerintah federal AS mewajibkan maskapai menyediakan air minum yang aman bagi penumpang dan awak. Maskapai juga diwajibkan untuk menguji air dari bakteri dan E. coli, serta mendisinfeksi dan membilas tangki air pesawat empat kali setahun.
"Sebagai alternatif, maskapai dapat memilih untuk mendisinfeksi dan membilas setahun sekali, namun kemudian harus melakukan pengujian bulanan," catat para peneliti, seperti dilansir Fox News.
Studi Air Maskapai 2019 juga menemukan bahwa Badan Perlindungan Lingkungan (EPA), salah satu lembaga federal yang bertanggung jawab memastikan air minum pesawat aman, terbilang jarang menjatuhkan sanksi perdata kepada maskapai yang melanggar ADWR.
Kurangnya Kebersihan Antar Penerbangan
Pakar perjalanan dan penulis ViewFromTheWing.com, Gary Leff, menegaskan bahwa "sangat sedikit pembersihan" yang terjadi di antara sebagian besar penerbangan domestik.
"Pesawat tidak berada di darat terlalu lama, maskapai hanya menghasilkan uang ketika pesawat mereka mengudara," kata pakar yang berbasis di Austin, Texas tersebut.
"Dan kru kebersihan seringkali harus naik ke pesawat dan merapikan, sementara penumpang sedang turun," tambahnya.
